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反向齒輪箱的傘齒輪和齒輪加工工藝規程設計
該反向齒輪箱的傘齒輪和齒輪用途非常廣泛。常用于加速減速，就是常說的變速齒輪箱的傘齒輪和齒輪；改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸；改變轉動力矩，同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大；離合功能，我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪，達到把發動機與負載分開的目的，比如剎車離合器等；分配動力，例如我們可以用一臺發動機，通過齒輪箱的傘齒輪和齒輪主軸帶動多個從軸，從而實現一臺發動機帶動多個負載的功能。
二、該反向齒輪箱的傘齒輪和齒輪形狀復雜、結構簡單，屬于典型的箱體零件。為了實現改變方向、力矩等功能，其軸承孔與軸承有很高的配合要求，因此尺寸加工精度要求較高，而且要求較高的同軸度。上蓋結合面作為設計基準和定位基準，要求較高的平面度。為了保證齒輪箱的傘齒輪和齒輪有較高的裝配精度，上蓋面采用銷定位。吊耳孔雖然尺寸精度要求不高，但要求對上蓋面有很好的平行度。綜上所述，該反向齒輪箱的傘齒輪和齒輪的各項技術要求比較合理，符合零件在實際工作中的功用。
三 審查反向齒輪箱的傘齒輪和齒輪的工藝性
分析零件圖可知，齒輪箱的傘齒輪和齒輪的上蓋接合面和后側面均要求銑削加工，上蓋接合面的四角伸出端與左右端面相接，這樣既減少了加工面積，又減少了材料的使用，同時還提高了接觸剛度；加工Φ47mm軸承孔和Φ35mm軸承孔時，由于孔徑較大，要選擇鏜刀進行加工，為了滿足兩孔的同軸度，可以用在一個工位里完成它們的加工；該齒輪箱的傘齒輪和齒輪是單件小批量的生產，要求工序盡可能的集中，因此多選用在加工中心上完成，以提高生產效率。由此可見，該零件的工藝性較好。
四 選擇毛坯
由于該反向齒輪箱的傘齒輪和齒輪在工作過程中不會受到很大的沖擊載荷，對齒輪箱的傘齒輪和齒輪的強度的沖擊韌性要求不是很高所以毛坯可以選用鑄件。由于是單件小批量生產，可以選用灰鑄鐵材料，用金屬模砂型機械鑄造的方法得到毛坯。
五 定位基準的選擇
定位基準有粗基準和精基準之分，通常先確定精基準，然后再確定粗基準。
1. 精基準的選擇
根據該箱體零件的技術要求和裝配要求，選擇上蓋結合面和后側面作為精基準進行加工，然而這兩個平面是需要加工的表面，因此首先要加工這兩個面。選擇上蓋接合面和后側面作精基準，零件上的很多表面都可以采用它們作為基準進行加工，即遵循了“基準統一”的原則。由于上蓋接合面和后側面又是作為設計是選用的基準，因此選用它們作為基準又遵循了“基準重合”的原則。選用上蓋結合面作基準時，采用一面兩孔的方式定位，夾緊穩定可靠。
2. 粗基準的選擇
作為粗基準的表面應平整和光潔，不能有飛邊、澆口、毛刺、冒口及其他的缺陷。本箱體零件選用下底面作為粗基準。以下底面作為粗基準加工上蓋接合面和后側面，可以為后續工序準備好精基準。
六 工序的分散與集中
本零件是單件小批量生產，可以選擇工序集中原則來安排齒輪箱的傘齒輪和齒輪的加工工序。這樣就可在工件的一次裝夾中，加工好工件的多個平面。因此可以較好地保證這些表面之間的相互位置精度，同時可以減少裝夾的次數和輔助時間，并減少工件在機床之間的搬運次數和工作量，有利于縮短生產周期。選用工序集中原則，還可以減少機床和夾具的數量，并相應地減少操作工人，節省車間面積，簡化生產計劃和生產組織管理工作。
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